2018年12月1日，位于河北保定的雄安高铁站正式开工建设，这是雄安成为国家级新区之后首个开工建设的大型项目。雄安高铁站建成之后，完善了京津冀区域高速铁路网结构，提高了雄安新区对全国的辐射能力，成为雄安新区面向世界的窗口，为雄安新区建设发展提供有力支撑。

现场：高铁站施工进入收尾阶段

两年时间过去了，2020年11月初，已经完成主体封顶的雄安高铁站进入内部施工和装修环节，再过一个多月，这座亚洲最大的火车站将正式投入使用。众能联合作为国内工程机械在线化服务平台，也积极参与到这个国家重大项目的建设中，累计为雄安高铁站的建设“贡献”200多台高空车。

据众能联合华北大区北京门店客户经理杨伟杰介绍，从今年4月份开始，众能联合的高空车就陆续参与到雄安高铁站的建设当中，主要用于外立面幕墙安装、吊顶安装、通风管道安装等施工场景，与传统的脚手架相比提高了工人施工效率，同时也保障了工人的施工安全。

雄安高铁站主体结构分为五层，分为地上三层，地下两层。11月3日，在雄安高铁站施工现场，火车站西面的玻璃外墙上，三个大红色的“雄安站”大字非常醒目，似乎预示着这座火车站的竣工进入倒计时。

在车站出发大厅内，施工人员站在一台众能联合41米的臂车上进行作业，“现在火车站顶部玻璃幕墙的施工已经基本结束，在做后期的检查工作。”据这位工人介绍，使用高空车之后，从施工的速度和安全性来说，都比之前有了很大提升。

客户说：设备故障率低 服务及时到位

除了臂车之外，众能联合的100多台剪叉车也参与到内部装修的施工中。珠海晶艺玻璃幕墙有限公司雄安高铁站房西立面幕墙施工项目安全经理江正全表示，他们是从今年8月份开始使用众能联合的高空车，三个多月以来，不仅设备故障率低，同时租后的服务保障也很及时，基本上出了问题报修之后，能够迅速安排服务工程师来维修。

对于项目经理而言，设备的好坏直接影响他们的施工进度，因为年初疫情的原因，雄安高铁站的施工受到一定影响，工人最近一直在加班加点，确保在规定的时间节点内完工。

来自深圳环诚建设工程有限公司现场负责人陈智勇负责高铁站大厅的吊顶等项目的施工，从今年9月份开始使用众能联合的高空车，他表示众能联合的高空车整体性能比较好，很大程度上为工人的施工提供了保障。“众能联合高空车给乐动（中国）施工带来了便利，同时也有完善的保障，让乐动（中国）在使用过程免去了不少烦恼，能够把精力全部投入到施工中。” 陈智勇说。

随着雄安高铁站的陆续完工，众能联合又在一个国家重大项目上留下了自己的足迹。作为中国工程设备在线化服务平台，众能联合成立四年以来陆续参与过港珠澳大桥、北京大兴国际机场、国家速滑馆等项目的建设。今年年初又参与了武汉雷神山、北京小汤山、郑州小汤山等一批与“抗疫”相关的基础设施建设，为国家抗击疫情做出了重大贡献，通过这一系列项目的建设，积累了多场景的施工作业经验。

目前，众能联合机队数量超过30000台，服务网点覆盖全国25个省，4个直辖市，300地级市和1200个区县，累计服务客户超过30000家，建立了100个仓储物流和服务保障中心，能够为客户提供高空车、起重机、叉车等多品类工程机械乐动（中国）及物流、金融、保险等多产品一站式乐动在线登录官网。

在接下来，众能联合将会继续深耕工程机械租赁领域，始终紧扣“客户至上”的核心价值观，通过完善的服务体系，优质的服务保障，用数字化力量推动产业变革，构建高效共生共赢产业新生态，为中国工程机械租赁行业的良性发展做出贡献。